在現行的配額制度下,駕駛者可透過「港車北上」及港澳私家車常規配額計劃,駕車前往內地或澳門。然而,配額有限的情況下,需求遠超供應。運輸及物流局透露,港澳兩地政府已達成共識,將港澳間的香港跨境私家車常規配額增加至5000個,並將按需求及實施情況分階段發放。
截至2023年,已有2800個香港私家車往來港澳的常規配額,其有效期為三年。新增加的5000個配額將大致維持現行的申請資格,不過為更好地利用港珠澳大橋及促進港澳人員流動,部分新增配額將開放予所有香港永久居民和註冊公司申請。具體細節將會在適當時候公布。
目前已有超過6萬輛香港單牌私家車完成了「港車北上」的申請手續,並持有有效許可證,這些合資格的私家車可以毫無阻礙地通過港珠澳大橋到達內地的目的地。隨著計劃的逐步推進,由每個工作天接受200個申請提升至300個,並於今年6月起進一步增加至每日400個申請。政府計劃在今年底或明年初向立法會提交修訂,以優化許可證的申領流程,滿足市民的跨境出行需求。
根據最新數據,上個月港珠澳大橋的雙向車流量達約36萬車次,平均每日約1.2萬車次,比去年同期增長了1.2倍。當中「港車北上」計劃的車輛佔了約36%。政府表示,會密切留意大橋的運作情況,特別是尖峰時段和尖峰日期間大橋口岸的通關和交通情況,並與內地相關部門加強溝通,以優化口岸通關安排,提升通關效率。
運輸及物流局表示,隨著港澳兩地政府同意進一步增加配額至5000個,未來將會分階段合理分配這些配額,以應對市民及企業的需求。這一計劃的推出將有助於解決「僧多粥少」的問題,使更多香港私家車能夠享受經港珠澳大橋往返澳門及內地的便捷。
隨著香港私家車往來港澳常規配額的增加以及「港車北上」計劃的持續推進,跨境出行將變得更加便捷和普及。政府將持續關注和優化通關安排,讓駕駛者能夠更加順利地穿越港珠澳大橋,促進港澳及內地之間的交通流通和人員交流。